Registro fotográfico garimpado na rede, informações adicionais serão bem vindas
Pequeno histórico:
Construído em janeiro de 1946 (modelo L.049), foi entregue novo a PAN AM, em data de 19/04/1946, registrado N88857, nomeado "Clipper Flying Mist".
Em janeiro de 1955 foi convertido para o modelo L.149, renomeado "Clipper Unity".
Após, em 19 de janeiro de 1955, foi comprado pela PANAIR DO BRASIL, registrado PP-PDI, batizado de Bandeirante Amador Bueno da Veiga.
Em janeiro de 1962 foi retirado de operação e armazenado no Aeroporto do Galeão (GIG).
Finalmente no ano de 1970, foi sucateado e desmontado, vendido a preço de ferro velho.
Um comentário:
Silveira Jr.
Tento em vão, comprar o livro da Panair. Pode me ajudar?
Meu email é ptohme@terra.com.br
Obrigado.
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