Panair do Brasil. Douglas DC-6A/C, registro PP-LFB (cn 45528/1027). Em algum lugar do passado.
Registro fotográfico garimpado na rede, informações adicionais serão bem vindas.
Breve histórico da aeronave:
Construído no ano de 1958, foi equipado com quatro motores Wright R-2800.
Adquirido novo pelo Loide Aéreo Nacional, com subsídios do Governo Federal, em novembro de 1958, foi matriculado PP-LFB. Sem uso prático da aeronave, foi armazenado.
Em 29 de dezembro de 1958, foi transferido para a Panair do Brasil, mediante leasing, mantendo a mesma matricula, batizado Bandeirante Fernando de Camargo.
Retornou ao LAN em março de 1961, e em seguida, com a incorporação da LAN e da NAB pela VASP, foi “comprado” em janeiro de 1962, mantendo a mesma matricula.
A VASP operou o LFB até o ano de 1974. Transferido para o Museu Eduardo André Matarazzo, onde se encontra “preservado”:
www.panoramio.com/photo/7807367
Registro fotográfico garimpado na rede, informações adicionais serão bem vindas.
Breve histórico da aeronave:
Construído no ano de 1958, foi equipado com quatro motores Wright R-2800.
Adquirido novo pelo Loide Aéreo Nacional, com subsídios do Governo Federal, em novembro de 1958, foi matriculado PP-LFB. Sem uso prático da aeronave, foi armazenado.
Em 29 de dezembro de 1958, foi transferido para a Panair do Brasil, mediante leasing, mantendo a mesma matricula, batizado Bandeirante Fernando de Camargo.
Retornou ao LAN em março de 1961, e em seguida, com a incorporação da LAN e da NAB pela VASP, foi “comprado” em janeiro de 1962, mantendo a mesma matricula.
A VASP operou o LFB até o ano de 1974. Transferido para o Museu Eduardo André Matarazzo, onde se encontra “preservado”:
www.panoramio.com/photo/7807367
