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segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

Douglas DC-6A/C - PP-LFA


Panair do Brasil. Douglas DC-6A/C, registro PP-LFA (cn 45527/1017) taxiado em Londres, Heathrow (LHR/EGLL), anos 1960.

Registro fotográfico garimpado na rede, informações adicionais serão bem vindas.

Um pouco de sua história:

A PANAIR DO BRASIL, possuiu 4 modelos Douglas DC 6A/C, todos oriundos do Loide Aéreo Nacional - LAN -, os quais chegaram novos nessa empresa no ano de 1959.

A Panair manteve as matrículas, originando o bloco de registro único PP-LF.

Construído no ano de 1958, foi equipado com quatro motores Wright R-2800-CB16.

Adquirido novo pelo LAN - Loide Aéreo Nacional, em agosto de 1958, matriculado PP-LFA, sem uso, foi armazenado.

Posteriormente, em 09 de dezembro de 1958, foi alugado pela Panair do Brasil, mantendo a mesma matricula foi batizado Bartolomeu Bueno de Siqueira.

Arrendado pela VASP em abril de 1961, comprado (incorporado) em janeiro de 1962, mantendo a mesma matricula.

Finalmente vendido pela VASP à La Cumbre (Bolívia), em 1977, registrado como CP-1283.

Retirado de uso, foi armazenado em SLLP (El Alto - La Paz - Bolívia).

O que restou dele pode ser visto aqui:

sábado, 27 de outubro de 2012

Douglas DC-6A/C - PP-LFA


Panair do Brasil. Douglas DC-6A/C, registro PP-LFA (cn 45527/1017) taxiado em Londres, Heathrow (LHR/EGLL), 10 de dezembro de 1960. 

Registro fotográfico de Robin A Walker, disponível em:

http://www.abpic.co.uk/photo/1129931/

Um pouco de sua história:

A PANAIR DO BRASIL, possuiu 4 modelos Douglas DC 6A/C, todos oriundos do Loide Aéreo Nacional - LAN -, os quais chegaram novos nessa empresa no ano de 1959.

A Panair manteve as matrículas, originando o bloco de registro único PP-LF.

Construído no ano de 1958, foi equipado com quatro motores Wright R-2800-CB16.

Adquirido novo pelo LAN - Loide Aéreo Nacional, em agosto de 1958, matriculado PP-LFA, sem uso, foi armazenado.

Posteriormente, em 09 de dezembro de 1958, foi alugado pela Panair do Brasil, mantendo a mesma matricula foi batizado Bartolomeu Bueno de Siqueira.

Arrendado pela VASP em abril de 1961, comprado (incorporado) em janeiro de 1962, mantendo a mesma matricula.

Finalmente vendido pela VASP à La Cumbre (Bolívia), em 1977, registrado como CP-1283.

Retirado de uso, foi armazenado em SLLP (El Alto - La Paz - Bolívia).

O que restou dele pode ser visto aqui:

sábado, 20 de outubro de 2012

Douglas DC-6A/C - PP-LFA


Panair do Brasil. Douglas DC-6A/C, registro PP-LFA (cn 45527/1017) taxiado em Londres, Heathrow (LHR/EGLL), anos 1960. Ao lado, outra aeronave da Panair, o Douglas DC-7C, registro PP-PDL (cn 45122/790).

Registro fotográfico de Ken Wilkinson, disponível em:


Um pouco de sua história:

A PANAIR DO BRASIL, possuiu 4 modelos Douglas DC 6A/C, todos oriundos do Loide Aéreo Nacional - LAN -, os quais chegaram novos nessa empresa no ano de 1959.

A Panair manteve as matrículas, originando o bloco de registro único PP-LF.

Construído no ano de 1958, foi equipado com quatro motores Wright R-2800-CB16.

Adquirido novo pelo LAN - Loide Aéreo Nacional, em agosto de 1958, matriculado PP-LFA, sem uso, foi armazenado.

Posteriormente, em 09 de dezembro de 1958, foi alugado pela Panair do Brasil, mantendo a mesma matricula foi batizado Bartolomeu Bueno de Siqueira.

Arrendado pela VASP em abril de 1961, comprado (incorporado) em janeiro de 1962, mantendo a mesma matricula.

Finalmente vendido pela VASP à La Cumbre (Bolívia), em 1977, registrado como CP-1283.

Retirado de uso, foi armazenado em SLLP (El Alto - La Paz - Bolívia).

O que restou dele pode ser visto aqui:

domingo, 27 de julho de 2008

Douglas DC-6A/C - PP-LFA


Panair do Brasil. Douglas DC 6A/C, registro PP-LFA (cn 45527/1017). Em algum lugar do passado.

Registro fotográfico garimpado na rede (comprei a foto), informações adicionais serão bem vindas.

Um pouco de sua história:

Inicialmente entregue novo ao Loide Aéreo Nacional (LAN - Brasil), em 1959, matriculado PP-LFA. Posteriormente, foi repassado (vendido?) à VASP, Panair do Brasil (alugado da VASP, e devolvido), sempre com o mesmo registro. Finalmente vendido pela VASP à La Cumbre (Bolívia), em 1977, registrado como CP-1283.

O que restou dele pode ser visto aqui:

segunda-feira, 31 de dezembro de 2007

Panair do Brasil - Douglas DC-6A - PP-LFA


Panair do Brasil. Douglas DC-6A/C, registro PP-LFA (cn 45527/1017) em algum lugar do passado, anos 1960.

Registro garimpado na rede, informações adicionais serão bem vindas.

Um pouco de sua história: 

A PANAIR DO BRASIL, possuiu 4 modelos Douglas DC 6A/C, todos oriundos do Loide Aéreo Nacional - LAN -, os quais chegaram novos nessa empresa no ano de 1959. 

A Panair manteve as matrículas, originando o bloco de registro único PP-LF. 

Construído no ano de 1958, foi equipado com quatro motores Wright R-2800-CB16. 

Adquirido novo pelo LAN - Loide Aéreo Nacional, em agosto de 1958, matriculado PP-LFA, sem uso, foi armazenado. 

Posteriormente, em 09 de dezembro de 1958, foi alugado pela Panair do Brasil, mantendo a mesma matricula, batizado Bartolomeu Bueno de Siqueira. 

Arrendado pela VASP em abril de 1961, comprado (incorporado) em janeiro de 1962, mantendo a mesma matricula. 

Finalmente vendido pela VASP à La Cumbre (Bolívia), em 1977, registrado como CP-1283. 

Retirado de uso, foi armazenado em SLLP (El Alto - La Paz - Bolívia). 

O que restou dele pode ser visto aqui: 
www.airliners.net/open.file/1157140/L/