Panair do Brasil. Sikorsky S-43B Baby Clipper, matricula PP-PBM (cn 4316). Rio de Janeiro, no lançamento do serviço de carga para o Nordeste Brasileiro.
Na foto, esquerda para a direita:
Luiz Costa Dantas, Rádio Operador; Mário Joppert Carneiro da Cunha, Comandante; Roberto Queiroz e Silva, Co-piloto.
Registro fotográfico garimpado na rede. Informações adicionais serão bem vindas.
Sobre a aeronave:
Construído em 1936, foi equipado com dois motores Pratt & Whitney R-1690-52 radials with 750 hp, configurado para o transporte de 11 passageiros.
Os Sikorsky S-43B, entre outras mudanças possuíam nariz alongado e calda dupla.
Adquirido pela PAN AM (Pan Americam Airways) em setembro de 1936 foi matriculado NC 16927.
Transferido para a Panair do Brasil em julho de 1936, foi matriculado PP-PBM.
Retirado de serviço em 13 de agosto de 1939 para reparo devido a acidente com uma aeronave Catalina em Manaus.
Requerido registro no RAB, da matrícula PP-PBM em 30 de outubro de 1942, despacho publicado no DOU de 06 de novembro de 1942, deferindo o pedido.
Em 29 de março de 1945, requereu modificação das especificações técnicas da aeronave junto a Diretoria de Aviação Civil, de 11 para 12 passageiros e 4 tripulantes (igualmente para o PBL e PBN), publicado no DOU de 29 de março de 1945, deferindo o pedido.
Reconstruído (revisado), em 15 de fevereiro de 1946.
Armazenado em maio de 1947, retirado de uso em setembro de 1947.
Cancelamento de registro no RAB requerido em 23 de maio de 1947, despacho de cancelamento publicado no DOU de 27 de maio de 1947 - p. 6, Seção I., devido a acidente.
Reconstruído, e rematriculado PP-PCQ, registro requerido em data de 09 de julho de 1947, com despacho deferindo o pedido publicado no DOU de 12 de julho de 1947, p. 7 – Seção I.
