Panair do Brasil. Lockheed L-049-46-26 Constellation, matricula PP-PCB (cn 2048). Em algum lugar do passado.
Sobre o registro fotográfico, destaco:
"Mais uma foto enviada pelo Fernando de Souza Dantas a quem o VPR agradece a gentileza.
Nela vemos seu tio, Comandente Decio Vilhena no Costellation da Panair prefixo PP-PCB.
JBAN"
Disponível em:
http://fotolog.terra.com.br/jban:2776
Sobre a aeronave:
Construído em 1946, foi equipado com quatro motores Wright Cyclone R-3550 (745C188A3), radial.
Adquirido pela PAN AM em 15 de março de 1946, foi matriculado N88848, batizado "Clipper Golden Gate", jamais operado pela PAN AM. Armazenado até julho de 1946, quando foi transferido para a Panair do Brasil.
Transferido para a Panair do Brasil em 21/07/1946, entregue apenas em 27/07/1946, foi matriculado PP-PCB, batizado "Bandeirante Domingos Alfonso Sertão".
Modificado para L-049-46.
Retirado de serviço e estocado no Aeroporto Internacional do Galeão (GIG), parcialmente canibalizado em 1962.
Foi sucateado e desmontado no Rio de Janeiro, em 1969: vendido a preço de ferro velho para a Engenav Engenharia e Construções em 28/04/1969.
Dois aviões da Panair tiveram este registro: o Lockheed Constellation, da foto, Registro PP-PCB, e um Douglas DC-4 (encomenda cancelada), também matriculado PP-PCB.
2 comentários:
olá vim retribuir a Visita na postagem Flexa-a carioca em meu blog,
confesso q desconheço atual situação da empresa,
Formidável Blog sobre aviação vou mostrar ao meu marido também aeroviário!
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