Pesquisa Personalizada

domingo, 22 de junho de 2008

Consolidated PBY 5A Catalina - PP-PCW




Panair do Brasil. Consolidated PBY 5A Catalina, registro PP-PCW (cn/cv 429). 

Algumas informações recebidas sobre a foto:

Este belo registro fotográfico pertence a Renato Figueiredo (de Mello?). No detalhe, o saudoso Cmte. Fernando de Barros Morgado, piloto do PDJ (cn 2032) acidentado em 16 de junho de 1955 (há 53 anos), nas imedições de Assuncion/Paraguai.

Disponível em: 

http://www.fotolog.com/jban/26939561

Breve histórico


Construído na década de 30/40, foi equipado com dois motores Pratt Whitney R-1830-92 radiais a pistão.

Adquirido pela Panair do Brasil, foi matriculado PP-PCW, batizado Pedro Teixeira.

No ano de 1965, foi transferido para a Cruzeiro do Sul (arrendado), manteve a mesma matricula.

w/o 17 de dezembro de 1968 - já operado pela Cruzeiro do Sul.

sexta-feira, 6 de junho de 2008

SUD SE-210 Caravelle VI-R - PP-PDZ - In flight



Panair do Brasil. SUD SE-210 Caravelle VI-R, registro PP-PDZ (cn 131/128). Em algum lugar do passado.

Registro fotográfico encontrado em livro documentando a história dos Caravelles. Não há créditos para a fotografia. Porém, o livro foi publicado em 2005, por Pierre Gaillard. Qualquer informação adicional concernente ao nome do fotógrafo, local e data exatos será bem vinda. Por favor, contate-nos!


Sobre a aeronave:

Construído em 18 de julho de 1962 (primeiro voo), na configuração F20Y49 (80 passageiros), foi equipado com dois motores Rolls-Royce RA-29 Mk. 533R Avon, matriculado inicialmente F-WJAN, para testes, pela SUD Aviation.

Adquirido novo pela Panair do Brasil no ano de 1961 teve sua pré-entrega em Toulouse, França, em 14 de setembro de 1962.

Trasladado para o Brasil, chegou ao Rio de Janeiro no Aeroporto Internacional do Galeão (GIG), em 16 de setembro de 1962, foi matriculado PP-PDZ, batizado “Bandeirante Francisco Dias de Ávila”.

Após o "pouso forçado" da Panair, em fevereiro de 1965, foi transferido para o Governo Brasileiro, com a mesma matricula, operado até 1966.
Transferido para a Cruzeiro do Sul em 25 de março de 1966, manteve a mesma matricula.
Transferido para a Aerotal Colombia em dezembro de 1978, matriculado HK-2212X, rematriculado HK-2212.
Com essa matricula há um belo registro fotográfico, aqui:

http://www.airliners.net/photo/Aerotal-Colombia/Sud-SE-210-Caravelle/1212765/L/