Pesquisa Personalizada

sexta-feira, 28 de novembro de 2008

SUD SE-210 Caravelle 6-R - PP-PDU - In flight



Panair do Panair. SUD SE-210 Caravelle 6-R, registro PP-PDU (CN 118/117), ainda ostentando a matricula SUD Aviation F-WJAO (foto), sobrevoando os céus de Toulouse (França), em Maio de 1962. Teste de vôo.

Belíssimo registro fotográfico gentilmente cedido pelo amigo (Dr.) Flávio B. Amaral Jr., a quem agradeço pela oportunidade de divulgar em meus blogs este inesquecível registro.


Sobre a aeronave:

Construído em 15 de junho de 1962 (primeiro voo), na configuração F20Y49, foi equipado com dois motores Rolls-Royce RA-29 Mk. 533R Avon, matriculado inicialmente F-WJAO, para testes, pela SUD Aviation.

Adquirido novo pela Panair do Brasil no ano de 1961 teve sua pré-entrega em Toulouse, França, em 19 de julho de 1962. 

Trasladado para o Brasil, chegou ao Rio de Janeiro (GIG) em 20 de julho de 1962, foi matriculado PP-PDU, batizado "Bandeirante Antão Leme da Silva" em 08 de agosto de 1962 pela Primeira Dama da República Srª Maria Tereza Goulart, em cerimônia no Aeroporto Internacional de Brasília (Periódico A Noite, de 09/08/1962).

O traslado de Toulouse para o Rio de Janeiro (GIG), com escalas em Lisboa, Dakar e Recife, foi feito pelos Comandantes Paixão e Escobar, Piloto Monteiro e Radio Navegador (Telegrafista?) Lisboa (Periódico A Noite, de 21 de julho de 1962). 

W/O reportado em 06 de setembro de 1963, durante o procedimento de aproximação em GAMELA (Pernambuco). 

Uma quase colisão em voo com outra aeronave próximo a Recife obrigou o piloto a realizar uma manobra evasiva que salvou os ocupantes, mas não a aeronave. Pousando minutos depois em Recife, constatou-se que na manobra, as tolerâncias estruturais da aeronave foram ultrapassadas. O Caravelle sofreu deformações que decretaram o fim de sua operação. 

Armazenado no Aeroporto do Galeão, foi desmontado, vendido como sucata.

sábado, 15 de novembro de 2008

Douglas DC-7C - PP-PDN - TAP


Panair do Brasil (TAP). Douglas DC-7C, registro PP-PDN (cn 45125/814). Em algum lugar do passado.

Registro fotográfico encontrado na rede durante minhas incansáveis pesquisas. Qualquer informação adicional que possa identificar o nome do fotógrafo, a data e o local será bem vinda.

Breve histórico da aeronave:

Construído em 1957, foi equipado com quatro motores Wright R-3300-18.


Adquirido novo pela PANAIR DO BRASIL, em 1957, foi empregado nas rotas internacionais da empresa. Foi alugado à TAP PORTUGAL, mantendo a mesma matricula e repintado (foto), com o slogan "PANAIR - TAP". Ao fim de uma bela trajetória foi sucateado, desmontado e vendido a preço de ferro velho.