Registro fotográfico garimpado na
rede, informações adicionais serão bem vindas.
Sobre a aeronave:
Construído em 1945, foi equipado
com dois motores Wright Cyclone R-3550 (745C188A3).
Adquirido pela PAN AM (Pan
American Airways), em 25 de fevereiro de 1946, foi matriculado N88833, batizado "Clipper Polynesia",
depois renomeado "Clipper Robin Hood" e “Clipper Bald Eagle”.
Transferido para a Panair do
Brasil em 08 de dezembro de 1950, mediante leasing, foi matriculado PP-PDD, batizado “Bandeirante
Domingos Jorge Velho”.
Em 31 de janeiro de 1951 foi comprado
pela Panair e convertido para a versão L-049.
Retirado de uso em julho de 1964,
armazenado no Aeroporto Internacional do Galeão.
Desmontado em 1969, vendido como
sucata.
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